Экспорттук оор шкафтарды кабыл алууну 6 күнгө токтоткондон кийин, Yantian International 31-майда саат 0:00дөн баштап оор шкафтарды кабыл алууну улантты.

Бирок, экспорттук оор контейнерлер үчүн ETA-3 күн гана (башкача айтканда, кеменин болжолдуу келүү күнүнөн үч күн мурун) кабыл алынат. Бул чараны ишке ашыруу мөөнөтү 31-майдан 6-июнга чейин.

Maersk 31-май күнү кечинде Янтьян портунун эпидемияга каршы чаралары күчөтүлгөнүн, терминалдык короонун тыгыздыгы жогорулап жатканын жана батыш аймактагы иш калыбына келе электигин жарыялады. Чыгыш аймактагы өндүрүштүн натыйжалуулугу кадимки деңгээлден 30% гана түзөт. Терминалда кийинки жумада дагы тыгындар болуп, кемелер кечигип калышы күтүлүүдө. 7-8 күнгө чейин узартылды.

Көп сандаган кемелердин жана жүктөрдүн айланадагы портторго ташылышы айланадагы порттордун тыгынын күчөттү.

Maersk ошондой эле Янтян портуна контейнерлерди ташуу үчүн кирген жүк ташуучу унаалардын кызмат көрсөтүүлөрүнө терминалдын айланасындагы жол тыгыны да таасирин тийгизгенин жана бош жүк ташуучу унаалардын келиши кеминде 8 саатка кечигип калышы күтүлүп жатканын белгиледи.

Буга чейин, эпидемиянын чыгышына байланыштуу Янтьян порту батыш аймактагы айрым терминалдарды жаап, контейнердеги товарларды экспорттоону токтоткон. Товарлардын запастары 20 000 кутудан ашкан.
Lloyd's List Intelligence компаниясынын кемелерди көзөмөлдөө маалыматтарына ылайык, Янтян портунун жанында көптөгөн контейнер кемелери тыгынга кабылган.

Linerlytica компаниясынын аналитиги Хуа Жу Тан порттун тыгыны көйгөйүн чечүү дагы бир-эки жумага созулаарын айтты.

Андан да маанилүүсү, кескин көтөрүлгөн жүк ташуу тарифтери "кайрадан көтөрүлүшү" мүмкүн.

Кытайдын Яньтянь баштапкы портунан АКШнын бардык портторуна чейинки TEUлардын саны (ак пунктир сызык кийинки 7 күндүн ичиндеги TEUну көрсөтөт)

Securities Times гезитиндеги маалыматка ылайык, Шэньчжэндин АКШга жана Европага экспортунун дээрлик 90% Яньтяндан келет жана 100гө жакын аба жолдору жабыркайт. Бул Европадан Түндүк Америкага экспортко да таасирин тийгизет.

Жакынкы аралыкта Яньтян портунан жүк ташуу планы бар жүк ташуучуларга эскертүү: терминалдын динамикасына өз убагында көңүл буруп, дарбаза ачылгандан кийин тиешелүү чараларды көрүү керек.

Ошол эле учурда, биз Янтьян портун чакырган кеме компаниясынын сапарларынын токтотулушуна да көңүл бурушубуз керек.

Көптөгөн кеме компаниялары портто секирүү жөнүндө эскертүү беришти

1. Хапаг-Ллойд чакыруу портун өзгөртөт

Hapag-Lloyd компаниясы Ыраакы Чыгыш-Түндүк Европа FE2/3 айланма жолундагы Янтиан портундагы байланышты убактылуу Нанша контейнер терминалына өзгөртөт. Рейстер төмөнкүдөй:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBRA, voy 013W MOL TREASURE

Ыраакы Чыгыш цикли 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Maerskтин портко секирүүсү жөнүндө билдирүү

Maersk компаниясы терминал кийинки жумада дагы тыгынга учурайт жана кемелер 7-8 күнгө кечигип калат деп эсептейт. Жүк ташуу графигинин ишенимдүүлүгүн калыбына келтирүү үчүн бир нече Maersk кемелери Янтян портуна барууга аргасыз болушат.

Янтиан портундагы жүк ташуучу унаалардын кызматына терминалдардын тыгыны да таасир этерин эске алганда, Maersk бош контейнерлерди алып кетүү убактысы кеминде 8 саатка кечигип калат деп болжолдойт.

3. MSC чалуу портун өзгөртөт

Парустук каттамдардын графигиндеги андан ары кечигүүлөрдү болтурбоо үчүн, MSC төмөнкү маршруттарга/саякаттарга төмөнкү өзгөртүүлөрдү киргизет: келүү портун өзгөртүү

Маршруттун аталышы: LION
Кеменин аталышы жана сапары: MSC AMSTERDAM FL115E
Мазмунду өзгөртүү: YANTIAN чалуу портун жокко чыгаруу

Маршруттун аталышы: ALBATROSS
Кеменин аталышы жана сапары: MILAN MAERSK 120W
Мазмунду өзгөртүү: YANTIAN чалуу портун жокко чыгаруу

4. ONE экспорттук жана киргизүү операцияларын токтото туруу жана жөнгө салуу жөнүндө билдирүү

Жакында эле Ocean Network Express (ONE) компаниясы Шэньчжэнь Янтян эл аралык контейнер терминалынын (YICT) жыштыгынын жогорулашы менен порттун тыгыны көбөйүп жатканын жарыялады. Анын экспорттук жана кирүү операциялары токтотулуп, жөнгө салынды:

Янтьян портунун райондук эпидемиянын алдын алуу жана көзөмөлдөө талаа командачылыгынын башкы командачысынын орун басары Сюй Ган Янтьян портунун учурдагы иштетүү кубаттуулугу кадимки кубаттуулуктун 1/7 бөлүгүн гана түзөрүн айтты.

Янтьянь порту дүйнөдөгү төртүнчү жана Кытайдагы үчүнчү ири порт болуп саналат. Терминалдын учурдагы иштешинин басаңдашы, короодогу контейнерлердин толуп кетиши жана жүк ташуу графигинин кечигиши жакынкы келечекте Янтьянь портунда жүк ташуу пландап жаткан жүк ташуучуларга чоң таасирин тийгизет.